2010年度 2022.8.26更新(5R)
目次
・概要

・2010.7.8導入分(北陸鉄道・ほくてつバス)

・2011.1.8導入分(北鉄能登バス)
2010年度導入車の概要
●金沢地区
　2010年7月、下記内容の新車が導入されました。公式資料によれば、7月8日に導入された事が分かります。
　
○北陸鉄道㈱
　・県外高速バス向け3列仕様(夜行各線)：1両
　・県内特急バス向け(特急小松空港線)：1両
　・大型ノンステップバス：2両
　・大型ワンステップバス：6両
　
○北鉄金沢バス(株)
　・大型ノンステップバス：2両
　・大型ワンステップバス：6両
　
　北陸鉄道(株)向けの大型ワンステップバスにおいて、3両がグループ初のエアロスター長尺ワンステとなり、日産ディーゼル以外のワンステという括りでも初のケースとなりました。また、この時の新車よりメーカーを問わず、吊り手が五角形のタイプに統一されました。

●能登地区
　2010年7月、北鉄奥能登バス㈱に輪島特急向けの新車として1両導入されました。公式資料によれば、7月8日に導入された事が分かります。
　
　2011年1月、北鉄能登バス(株)に1両の中型ノンステップバスの新車が導入されました。公式資料によれば、1月23日に導入された事が分かります。
　
　2011年1月23日、北鉄能登バス(株)に1両、中型ノンステップバスの新車が導入されました。 　石川県立図書館貯蔵の【ほくてつ】にも、2011年2月号にて導入された旨の内容が記載されております。
2010年7月8日導入分
型式写真

↑日産ディーゼル"スペースランナーA"(PKG-AP35UP)
前年度導入車と比べ、スモークガラスの濃度が濃くなったのが識別点。
スモークガラスの濃化により、結果的に3年間の導入で毎回外観が変わる事となった。

↑日野"ブルーリボンⅡ"(PKG-KV234N2)
KV234に関しては、ライト周りが赤く塗装された"赤面"となった。
※2019.8施工と思われるリアの所属表記貼付後

↑三菱"エアロスター"(PKG-MP35UP)
北陸鉄道(株)へ配置されたのは、グループ初の長尺ボディに。
※2019.8施工と思われるリアの所属表記貼付後
※ラッピング解除後
長尺仕様と補助ブレーキランプ無しという組み合わせは、この3両のみである。

新製車配置表
*三菱・日産ディーゼルは全てワンステップ仕様で導入*
社番シャーシメーカーボディメーカー車種現行配置登録ナンバー新製後の変化
30-884三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UP北陸鉄道 金沢金沢200か407フォグランプ交換施工
30-885三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UP北陸鉄道 金沢金沢200か408
30-886三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UP北陸鉄道 金沢金沢200か409
20-887日野自動車ジェイ・バス 宇都宮工場PKG-KV234N2北陸鉄道 東部金沢200か411
20-888日野自動車ジェイ・バス 宇都宮工場PKG-KV234N2北陸鉄道 東部金沢200か412
10-889日産ディーゼル工業三菱ふそうバス製造PKG-AP35UP北陸鉄道 東部金沢200か406
10-890日産ディーゼル工業三菱ふそうバス製造PKG-AP35UP北陸鉄道 南部石川200か680降車ブザー音変更
10-891日産ディーゼル工業三菱ふそうバス製造PKG-AP35UP北陸鉄道 南部石川200か681
30-892三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北鉄金沢バス 北部金沢200か414
30-893三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北鉄金沢バス 北部金沢200か415
30-894三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北鉄金沢バス 北部金沢200か416
30-895三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北鉄金沢バス 北部金沢200か417
30-896三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北陸鉄道 南部石川200か684フォグランプ交換施工
30-897三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北鉄金沢バス 中央金沢200か813
20-898日野自動車ジェイ・バス 宇都宮工場PKG-KV234N2北陸鉄道 南部石川200か683フォグランプ交換施工
20-899日野自動車ジェイ・バス 宇都宮工場PKG-KV234N2北鉄金沢バス 中央金沢200か413
社番シャーシメーカーボディメーカー車種新製配置登録ナンバー新製後の変化
30-884三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UP北陸鉄道 金沢金沢200か407長尺
30-885三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UP北陸鉄道 金沢金沢200か408長尺
30-886三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UP北陸鉄道 金沢金沢200か409長尺
20-887日野自動車ジェイ・バス 宇都宮工場PKG-KV234N2北陸鉄道 東部金沢200か411赤面
20-888日野自動車ジェイ・バス 宇都宮工場PKG-KV234N2北陸鉄道 東部金沢200か412赤面
10-889日産ディーゼル工業三菱ふそうバス製造PKG-AP35UP北陸鉄道 東部金沢200か406
10-890日産ディーゼル工業三菱ふそうバス製造PKG-AP35UP北陸鉄道 南部石川200か680
10-891日産ディーゼル工業三菱ふそうバス製造PKG-AP35UP北陸鉄道 南部石川200か681
30-892三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北鉄金沢バス 北部金沢200か414
30-893三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北鉄金沢バス 北部金沢200か415
30-894三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北鉄金沢バス 北部金沢200か416
30-895三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北鉄金沢バス 北部金沢200か417
30-896三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北鉄金沢バス 南部石川200か684
30-897三菱ふそうバス製造三菱ふそうバス製造PKG-MP35UM北鉄金沢バス 南部石川200か685
20-898日野自動車ジェイ・バス 宇都宮工場PKG-KV234N2北鉄金沢バス 南部石川200か683赤面
20-899日野自動車ジェイ・バス 宇都宮工場PKG-KV234N2北鉄金沢バス 北部金沢200か413赤面
　
⇒前年度からの仕様変更点[●:メーカー側による仕様変更 ○:導入事業者側による仕様変更]
　<共通>
　○スモークガラスの濃度が再び濃くなり、2007年度導入車と同様の濃さとなった。
　○APで先行的に採用されていた五角形の吊手が全車に採用。
　<三菱>

　□PKG-MP35UP
　　○中扉以後の座席配置において、2人掛け4列となる。また、最後部の座席の中央部に肘掛けが設置される。()
　　　→前年度導入のPKG-APと同様のスタイルとなった。
　　○床板の構造において、中扉以後の座席が全て2段目に配置され、1段目は通路形式で2列目の座席まで続く形状に。
　<日野>
　○2008年度に加賀白山バス(株) 野々市(28-818,819)へ導入されたのと同様、ライト周りの黒塗装が廃され、赤一色となって"赤面"となる。
　
2011年1月23日導入分
型式写真

↑日野"レインボーⅡ"(PDG-KR234J2)
北鉄能登バス 七尾となって初の新車となったが、側面LEDはのオージ製短冊4列と、七尾バス特有の流れを引き継いでいる。
※再塗装による社番フォント交換後

新製車配置表
社番シャーシメーカーボディメーカー車種現行配置登録ナンバー新製後の変化
21-906日野自動車ジェイ・バス 宇都宮工場PDG-KR234J2北鉄能登バス 七尾石川230あ906
社番シャーシメーカーボディメーカー車種新製配置登録ナンバー新製後の変化
21-906日野自動車ジェイ・バス 宇都宮工場PDG-KR234J2北鉄能登バス 七尾石川230あ906



参考資料
[資料1]北陸鉄道㈱社内報「ほくてつ」2013年8月号(石川県立図書館所蔵)

[資料2]北陸鉄道㈱社内報「ほくてつ」2013年10月号(石川県立図書館所蔵)

[資料3]北陸鉄道㈱社内報「ほくてつ」2013年11月号(石川県立図書館所蔵)
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